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來自群力煤礦技改項目35KV雙回路 架空線路施工現場的報道

來自群力煤礦技改項目35KV雙回路 架空線路施工現場的報道

分類:
綜合新聞
作者:
邱紅梅
來源:
江煤貴州集團
發布時間:
2019/12/20
瀏覽量

群力煤礦技改項目35KV雙回路架空線路12月1日開始施工。進入施工以來,由於工程線路長、落差大、地形地貌複雜,江煤貴州生產技術部、規劃部,中鼎國際群力項目部,對群力煤礦該工程高度重視,多次實地勘測,協助處理動工前的相關事宜,調動方方麵麵的力量確保工程按期施工。

該雙回路工程從貴州電網納雍110千伏中嶺變電站引入到群力煤礦變電站,長約10.931千米,需架鐵塔60座;從貴州電網納雍110千伏陽長變電站到群力煤礦變電站約長9.259千米,需架鐵塔44座。整個線路跨三個鄉、兩個鎮、十個村,征地戶涉及苗、彝、穿青等多個少數民族。線路經過處海拔最高的地方有2300米,且地質條件複雜,有自然災害區、塌陷區、還有溶洞,特別是雲貴高原特殊的喀斯特地形,地表崎嶇、石灰岩厚且分布廣,給施工安全帶來了很大難度,不但需要當地熟悉地形地貌的向導引導,還需要引入馬幫來幫忙運輸施工材料。

這次由施工隊請來的馬幫,帶來了50多匹騾馬。這些騾馬都是經專業訓練的,能負重耐勞,且行動聽指揮,它們在山底身背裝滿建鐵塔基座用的沙子和水泥,翻山越嶺運到施工地。在雲貴高原的特殊地段,它們的腳力和耐力發揮了重要的作用。

目前施工單位正抓緊冬季少雨季節施工,兩條鐵塔線路的分坑同時開挖,貴州生產技術部、規劃部,群力煤礦、中鼎國際群力項目部抽調機電技術骨幹加大技術指導和安全巡檢,確保工程進展順利。(邱紅梅)

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